19款加规兰博基尼Urus限量版定制版价格白姐一句
ʱ䣺 2019-11-15

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  每个人都不止一面,即使再熟悉的人都可能有你从未见过的那一面,有些品牌也是。兰博基尼不是从来都只造外观科幻犀利、性格躁动不安的超跑的,在和法拉利干上之前,兰博基尼起家靠的是拖拉机。20世纪70年代,兰博基尼也曾为军用项目研发了LM002,竞争对手可不是卡宴,而是悍马这类纯硬派通勤保障工具。时光辗转,兰博基尼在2012年的时候又打起了SUV的主意,然后一晃又是5年,全新的Urus才正式出炉。

  Urus量产版和概念车非常接近。而作为一款SUV,它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸,用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型,但骨子里依旧存在兰博基尼的跑车基因,这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2这点就能看出,这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm,轴距为3003mm,比Q7、卡宴都大了整整一圈。

  兰博基尼URUS尾部你会首先看到他两层的扰流板,这种双层的扰流板起到很重要的作用,它的空气可以从它的缝隙当中流通下来,并且在导流板发生作用来形成真正有效的下压力,红色的y字形前后之间有这种设计元素之间的相互的呼应,尾部看起来相当的短,在这个地方结合起来的时候他是非常的紧凑的。从外形上看,兰博基尼Urus确实继承了兰博基尼的“蛮牛”形象,看着就比一般SUV凶悍,格栅是双层设计,上半部分镂空开口很大,底部包围非常运动。大灯眼神看着杀气十足,远近光、日行灯都是LED,转向头灯,自适应远近光是标配。

  内饰设计也是突出运动味道,采用红黑配色,用料以真皮+Alcantara面料为主,部分位置用到合金装饰件。功能区布局及其对称,上方是多边形空调出风口,中间是两块液晶大屏,这点跟新一代奥迪高端车型基本一致。上方大屏内置的多媒体系统支持苹果CarPlay,这台Urus自带Bang&Olufsen音响系统,有12个喇叭。全景影像是标配项目,倒车停车都无压力。前排主副驾座椅是多向电动调节,带有加热功能,但通风、按摩需要选装。

  档把位置成为兰博基尼转股,因为它看起来像是一个圆筒形的控制,左侧是调节驾驶模式的右侧呢,是对一些重要的系统进行单独,系统进行单独设定的。你可以对四驱系统方向盘和减震器进行个性化的设定,在这个兰博基尼转股的正中间的部分,就是他的变速箱的控制部分全部都是用按钮来控制的,只有倒档是用转鼓来向后拨的,在所有兰博基尼的超跑上倒档都是向后这样一波来实现的。

  整体的造型有点陌生,但所有的细节元素又如此熟悉,六边形结构遍布,从中控台到换挡区域都是不规则造型。Urus车内有3块屏幕,全液晶仪表盘之外,虽然有现实的难题,一品堂,中控给了上下两块屏幕,和刚发布会的新一代A8一致。三幅平底的方向盘为全新样式,皮质和Alcantara材质组合给了它绝佳的视觉效果和手感,中控点火按键上的“红盖头”则延续了兰博基尼传统,让你有一种启动的仪式感。

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